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3通阀 最后一个接口是要接消音器的 气缸的气就从消音器排除阀体外不通电时可自动退回 因为单作用气缸内部是有弹簧的 最后一个问题没有明白你的意思!!!
Posted By: 本站网友
气动的有三位三通阀,因为废气可以排空。液压的没有三位三通阀。用于液压缸可用三位四通阀,否则没有回油路径。
不管是气动还是液动,你看到几位几通就是个换向阀而已,而为了好控制,一般都是电磁换向阀。无非是里面有个滑块,靠两头的电磁铁得电 和不得电来控制滑块的位置来改变油或者气的流通路线。咳咳。 两位三通电磁阀通常与单作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开-关,三通是有三个通道通气,一般情况下1个通道与气源连接,另外两个通道1个与执行机构的进气口连接,1个与执行机构排气口连接。 我从网上随便照了个图,你别管箭头方向,大体就是这么个意思。如果1接气源的话,2是排气口,3是执行机构进气口。 当1,2,3 一起工作时,就是排气(忽略箭头方向),当1‘,2,3‘一起工作时,就是进来的气排走了。 这
说明问题之前先阐述几个概念: 1.油缸的两个腔体都有一个油口,分别称为A、B口。(至于其上排气口、测压口、节流口等在此不讨论) 工作时,一腔进油,则另一腔出油。即A口进油,B口出油,反之也一样。 2.控制阀的接口一般有:进油口P、出油口A、出油口B、泄油口L 3.两位三通阀一般不能用于双作用油缸。因为双作用油缸工作时一个口进油,那么另一个口必须出油。如果接两位三通阀油缸的一个腔体无法排油。 两位三通阀只有3个接口,常见的有P-A,L 、P-B,L 、P, A-L 、P,B-L (P-A表示初始状态P口与A口相通) 4.液压油缸必须接在四通阀上,所以一般三位四通阀和三位五通阀都可以用于控制油缸的换向。5.至于使用三位四通阀
三通阀能保证系统运行不因某组暖气关闭而停滞。
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